潍柴国六动力如何花样“炫技”？

日前，在2017上海车展，潍柴带来了满足国六排放标准的全新平台柴油机、清洁气体发动机，以及以WE系列新能源产品。

此次展出的国六产品，覆盖旗下从轻型动力WP3到重型动力WP13全系平台。

　　潍柴自主开发的国六新品，保持了潍柴动力一贯的可靠性高、动力强劲、油耗低和NVH性能好等优势，可以满足不同应用及需求。

　　潍柴国六柴油机——WP13

满足国VI、欧VI排放；

　　可靠性高、皮实耐用。满足平均故障间隔≥30万公里，B10寿命达180万公里；

　　动力强劲、爬坡能力强。功率范围覆盖480hp-605hp，最大扭矩可达2500N·m，最大扭矩转速延伸至950r/min；

　　经济性能优异。最低燃油耗可达185g/kWh，百公里油耗较竞品低2L-3L；

　　舒适性好，NVH品质优异。采用单体式气缸盖与气缸盖罩，后置齿轮室；

　　维护便捷。零部件通用性强，换油周期长；

　　轻量化程度高。自重轻，总体尺寸小，适配性优异；

　　配套领域：重卡、客运、汽车吊、装载机、履带吊等。

　　潍柴国六柴油机——WP10H

满足国VI、欧VI排放；

　　可靠性高。B10寿命180万公里/30000小时；

　　动力强劲。最大扭矩达1900N·m，升扭矩达200N·m/L，高于竞品；低速大扭矩，最大扭矩转速延伸至1000r/min；

　　经济节油。最低燃油耗达185g/kWh，在所有竞品中最低；

　　舒适性佳。NVH处于行业领先水平；

　　维护便捷。10万公里换油周期，机油滤清器、燃油滤清器只换滤芯不换壳；

　　压缩释放式制动，制动功率最高达226kW；

　　配套领域：轻卡车、客车、工程机械。

　　潍柴国六柴油机——WP7

满足国VI、欧VI排放；

　　可靠性高。经过7年市场验证，单台运行时间均超过25000h，B10寿命120万公里；

　　动力强劲。最大扭矩达1250N·m；

　　经济节油。燃油耗194g/kWh，优于竞品；

　　安静舒适，客户体验良好；

　　维护方便，长保养周期，让客户更省心；

　　配套领域：卡车、客车。

　　潍柴国六柴油机——WP4.1

满足国VI、欧VI排放；

　　可靠性高、皮实耐用。采用龙门式机体、干式/无气缸套，B10寿命80万公里；

　　动力强劲，爬坡能力强。最大扭矩可达800N·m，最大扭矩转速延伸至1300-1900r/min；

　　经济省油。最低燃油耗可达193g/kWh；

　　NVH品质优异。整体式气缸盖与气缸盖罩，后置齿轮室，标配二级平衡机构；

　　维护方便。零部件通用性强，采用长换油周期零部件；

　　适配性好，配置丰富，缸内制动，自重轻；

　　配套领域：轻卡、轻型自卸、中卡、轻客、校车。

　　潍柴国六柴油机——WP3N

满足国VI、欧VI排放；

　　可靠耐用。龙门式机体、鼓形结构、湿式缸套，刚度高；整体式缸盖、四气门，双层水套、铸造喷油器底孔，可靠性高；

　　动力强劲。最大扭矩450N·m/(1400-2200）rpm，升扭矩达到151N·m/L，达到高端柴油机水平；

　　经济性好。最低燃油耗可达198g/kWh；

　　舒适度高。塑料隔声罩，后置齿轮室配合斜齿轮设计，配备二级平衡机构，有效降低噪声和振动；

　　维护便捷。机油滤芯与喷油泵布置在进气侧，便于维护；换油周期长；

　　制动好。配备潍柴EVB制动系统；

　　配套领域：高端轻卡、轻客、校车及工程机械。

　　潍柴国六气体机——WP13NG

满足国VI、欧VI排放；

　　气缸盖削底设计，提高缸盖散热能力，降低热负荷；

　　动力强劲。低速大扭矩，升扭矩达到167N·m/L，大扭矩转速范围宽；

　　燃烧更充分，更节油。全新设计燃烧室结构，组织混合气流动和更快的燃烧速度；

　　舒适感强。框架式机体结构，可以有效降低噪声；

　　维护方便。一缸一盖设计，易于维修保养；

　　配套领域：重卡、客车。

　　潍柴新能源——WE52插电式并联混合动力系统总成

　　安全可靠。采用国际流行的安全设计标准，保证全天候安全运行；

　　动力强劲。发动机的传统优势+电机的适时补充，确保动力性。

经济性能好。强大的发动机基础做后盾，配合实时优化的扭矩分配策略，使发动机始终工作在最佳经济区；

　　舒适、人性化。全自动电控换挡，换挡过程快速平顺，降低司机操作强度，舒适性好；

　　模块化设计，维护简便快捷；

　　配套领域：10-12m城市公交客车。